Нагрев двигателя

Нагрев двигателяТак как в местах температура изоляции не должна превышать указанные выше допускаемые значения, то в качестве предельно допускаемых средних температур обмотки принимаются более низкие значения. При этом обычно указывается не сама температура, а предельно допускаемые превышения температуры частей двигателя над температурой окружающей среды, температура которой принимается равной 35°. При измерении температуры термометром или термопарой допускаются следующие превышения температуры. Прочитать остальную часть записи »

Превышения температуры

Превышения температурыИсходят из требований, чтобы возникающие при нагреве двигателя превышения температуры его частей над температурой окружающей среды не превосходили предельно допускаемых значений и чтобы максимальные кратковременные пики нагрузки не превосходили перегрузочную способность двигателя. Прочитать остальную часть записи »

Выбор мощности и типа двигателей

Выбор мощности и типа двигателейНадежность и в то же время экономичность работы двигателя в первую очередь зависит от правильного выбора его мощности и типа. Прочитать остальную часть записи »

Закрытые двигатели

Закрытые двигателиЗакрытые двигатели не имеют отверстий в станине и подшипниковых щитах. Они полностью защищены от попадания внутрь пыли и капель.

Прочитать остальную часть записи »

Защищенные двигатели

Защищенные двигателиВместе с тем при открытом исполнении двигатели не защищены от случайных попаданий внутрь посторонних предметов, пыли, капель воды или жидкостей, вредных газов и т. п. Поэтому открытые двигатели рекомендуется устанавливать только внутри сухих, отапливаемых или неотапливаемых помещений, свободных от пыли и вредных газов. Обычно в открытом исполнении изготовляются крупные двигатели, устанавливаемые в специальных машинных помещениях или внутри производственных зданий, удовлетворяющих отмеченным выше условиям.

Прочитать остальную часть записи »