Режим двигателя

Режим двигателяПринято считать, что режим двигателя является повторно-кратковременным, если суммарная длительность любого рабочего периода и смежной с ним паузы не превышает 10 мин. Выбор мощности двигателя при повторно-кратковременном режиме производят по максимальной или эквивалентной (среднеквадратичной за периоды работы) повторно-кратковременной нагрузке с учетом относительной продолжительности включения (ПВ), под которой подразумевают отношение длительности рабочего периода к суммарной длительности рабочего периода и паузы. Прочитать остальную часть записи »

Электроприводы подъемных кранов

Электроприводы подъемных крановПриближенно принимается, что нагрев двигателя при переменной нагрузке такой же, как при эквивалентной длительной. Прочитать остальную часть записи »

Ленточные и многоковшовые транспортеры

Ленточные и многоковшовые транспортерыВ длительном режиме с мало изменяющейся нагрузкой работают двигатели таких строительных механизмов, как ленточные и многоковшовые транспортеры непрерывного действия, насосы, вентиляторы и т. п. Выбор потребной мощности двигателя для механизмов с длительным режимом работы не представляет больших затруднений. По формулам, учитывающим работу механизма и потери мощности в нем, с учетом коэффициента полезного действия механической передачи от двигателя к механизму, определяется максимальная длительная нагрузка на валу двигателя, обычно выражаемая в таких случаях через мощность.

Прочитать остальную часть записи »

Режим переменной нагрузки

Режим переменной нагрузкиРежим переменной нагрузки, при котором двигатель остается включенным и работает длительное время, но нагрузка его не остается постоянной, а колеблется в больших или меньших пределах. Прочитать остальную часть записи »

Охлаждение двигателя

Охлаждение двигателяОхлаждение двигателя, продолжающего после снижения нагрузки до нуля вращаться вхолостую, происходит интенсивнее и быстрее, чем при остановке двигателя. Прочитать остальную часть записи »